Agustín Canapino protagonizó una de las maniobras más recordadas de los últimos tiempos en el automovilismo nacional durante la segunda serie de la Clase 3 del Turismo Nacional, disputada en el Autódromo Ciudad de San Martín, en la provincia de Mendoza. El piloto bonaerense, a bordo de un Chevrolet Cruze, ejecutó un adelantamiento múltiple en los metros finales que le permitió pasar del cuarto al primer puesto en cuestión de segundos, un hito que rápidamente trascendió las fronteras del país y generó repercusiones en distintos portales especializados del mundo.

La competencia tuvo un desarrollo áspero y cambiante desde la largada, donde Jorge Barrio y Facundo Chapur dominaron las acciones principales en la pelea por la vanguardia. Canapino, que había partido desde la segunda colocación, debió retropeder en el clasificador parcial condicionado por el ritmo de su unidad y algunos roces en pista. Sin embargo, aprovechó una disputa al límite entre los punteros en el último giro para concretar una maniobra milimétrica que dejó sin respuestas a sus rivales y le aseguró su octavo triunfo del año en baterías clasificatorias.

Las claves de la definición y el impacto global de la categoría

  • Maniobra al límite: Canapino capitalizó el espacio dejado por Barrio y Chapur en el tercer sector del trazado mendocino para superar a tres competidores en simultáneo.
  • Repercusión internacional: Diversos analistas y cuentas especializadas en automovilismo compararon la dureza y el espectáculo del Turismo Nacional con categorías de élite mundial.
  • Características técnicas: Los autos de la divisional carecen de carga aerodinámica pronunciada, lo que genera constantes roces, derrapes y maniobras impredecibles que enriquecen el espectáculo.
  • Definición del campeonato: Tras este resultado, Canapino estiró su ventaja al frente de la tabla general con 299 unidades, consolidándose como el principal candidato al título.

El eco de la maniobra llegó a redes sociales con publicaciones de analistas extranjeros que destacaron la intensidad de las categorías de turismos en Sudamérica, al punto de compararlas favorablemente con competencias de monoplazas de primer nivel internacional. Por su parte, la continuidad del certamen federal tendrá su próxima escala el 1° de noviembre en el Autódromo Ciudad de Concordia, en Entre Ríos, antes del cierre definitivo de la temporada previsto para el 29 de noviembre en Viedma.